据英国知名物流媒体The Loadstar报道，有业内人士透露，由于美国海关和边境保护局（CBP）的严格打击及大量扣押货物，一些中国电商卖家已经暂停了他们进入美国的包机业务。

据悉，美国海关及边境保卫局扣押的货物可能达到1000吨，这一情况让不少中国航运商感到不安。一位包机经纪人指出，由于担心货物被没收的风险增加，一位中国电商客户已经取消了原计划的包机航班。

此外，对电商进口的持续打击已导致近期大约6家海关经纪人被暂停营业，其中包括Seko Logistics。Seko参与的Entry Type 86资格在周一被暂停90天，直至8月24日。

（第321条款Type 86是美国进口货物的海关报关类型，允许进口最低价值800美元以下的货物，无需支付关税和税款。）

Seko在一份声明中向客户说明，他们对这一决定感到非常失望。该公司声称，在参与Entry Type 86计划期间，其合规率高达99.999%。

Seko还表示，“我们始终致力于合规，并与美国海关及边境保护局合作解决他们提出的任何问题。”

“尽管我们的遵守率极高，但距离暂停令生效的时间不到七天，我们没有机会解决任何潜在的问题。我们强烈反对这一决定，并计划尽快要求恢复原职，”Seko补充道。

尽管暂停的具体原因尚未明确，但Seko和其他经纪商的申请受阻是由于美国海关及边境保卫局近期对86类入境申报要求更为严格所致。

自2024年2月15日起，美国海关及边境保卫局修改了86号入境单的提交截止日期，规定必须在货物抵达前或抵达时提交。

此前，86号入境单可在产品抵达后15天内提交。如果在货物抵达后提交，则将拒绝入境，货物将被扣留，直到进行单独入境或进行适当的入境类型申报。

为了遵守规定，报关行必须提交完整、准确和及时的数据集，包括完整的产品描述和对贸易产品进行分类的协调制度(HS)代码。

这些变化旨在加强美国海关及边境保卫局的力度，防止进口非法物质（如芬太尼和其他麻醉品）、假冒产品和其他侵犯知识产权的产品或强迫劳动生产的商品。

然而，随着SHEIN和TEMU等公司不断进入美国市场，这已经引起了美国立法者和零售商对于贸易公平性和电子商务竞争环境的担忧。

批评最低限度门槛的观点认为，这种做法通过不公平的方式压低价格，损害了美国本土企业的利益，本质上是迫使电商公司之间进行价格战。

两家公司一直在运送如此多的空运货物，以至于业内人士将2024年全年的运力限制归因于它们的大量订单，预计潜在的限制将在航运旺季进一步发挥作用。

据物流咨询公司ShipMatrix估计，对Seko等经纪商的这种暂停不太可能对SHEIN或TEMU的整体业务产生重大影响，因为这两家公司每天向美国运送的包裹都超过100万件。

根据CBP发布的数据，2020年到2023年，进入美国的总最低限度进口从6.367亿增加到10亿，而2024年“年中”的估计为7.051亿。

然而，尽管最低限度总量有所增加，但最低限度总值从2020年的670亿美元下降到2023年的545亿美元。2024年年中的总额为328亿美元。