2014年10月23日，美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁，这是中国轨道交通装备首次登陆美国。

为更深入地融入美国市场，进一步向纽约、华盛顿等城市进发，获取更多市场订单，中国北车将在美国建立轨道交通研发制造基地，招募和培训美国工人，实现“本土化”生产。

据了解，这批地铁列车运营时速为63英里(即47km/h)。

在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年)，服务年限至少30年。

列车的结构强度、控制安全等方面采用美国标准。

“中国高铁走出去”2014年大放异彩。

目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目，与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。

中国北车2014年的出口签约额超过30亿美元，比2013年增长73.5%。

注：列车的结构强度、控制安全等方面采用美国标准，美国地铁常用标准为NFPA29:2014最新版本标准。

NFPA29标准对于地铁、轨道交通工具、铁路系统车辆材料的防火阻燃性能、烟雾毒性都有严格要求要求。

NFPA29标准制定的目的就是建立统一的有轨列车及铁路客运体系的最低防火及其危险的要求。

NFPA29最新标准为NFPA29:2014,NFPA29:2014版本标准已取代NFPA29:2010版本标准。

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