# Amazon : 只提供给$119年费的prime会员（购物金额不限）

# Walmart : 所有购物满$35的订单

# Target : 无需成为会员也没有最低购物金额的要求（只限于11.01-12.22）

如果以Fedex 2day Express这种隔日达物流服务的价格为例，一个1 lb包裹隔天投递的费用是$17.52 (2区) - $28.33 (8区)。

Target即将提供的无门槛、真正的免费极致物流无疑是亏本服务。

为什么Target会做出这种事情呢？因为Target已将自己的线上线下完全打通，它有50%的在线订单是系统自动分配从最近的门面店进行配送的。

Target在美国现有门面店1822家，它们等同于1822个大小型货物仓库。

从这些门面店就近配送在线订单，把高昂的隔天物流服务人工成本费用缩小到最小。

毫无疑问，Target的在今年的年终旺季将会大大的吸引人们的注意，同时也对其他两个电商巨头发起强有力的挑战。

这也是为什么WSJ文章里用了"undercut"这个词的原因。

Target还打算在接下来两个月里把实体店配送在线订单率提升到90%。

通过prime会员制，亚马逊不光已经拥有超过1亿位的付费会员，大大加速了美国消费者进入到"极致物流体验时代"的服务当中。

美国本土快递物流行业的拐点也正在快速发展。

可想而知的是，这将是美国物流行业隔日达开始的里程碑，免费的隔天物流服务将会很快在美国电商里蔓延开来。

从这个意义上来说，美国的万国邮政联盟退群来得正是时候，它能倒逼整个中国跨境电商业快速进行物流时效上的升级。

能够忍耐”龟速"邮政包裹的美国消费者将不复存在，平均15天的快递时效是无法忍受的。

根据另外一篇WSJ最新文章《Global PostalSystem Fast-Tracks Rate Review FollingU.S. Gripe》 ，美国最早在明年4月之前，就可能会单边对外邮包裹费率实施大幅涨价。

专线和海外仓也将会迎来一波红利。

企服快车，8年亚马逊fba实操经验，价格优势航班稳定，专为跨境电商提供一站式物流解决方案。